{"id":2828,"date":"2025-06-20T23:31:55","date_gmt":"2025-06-20T23:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/essai-armes.fr\/?p=2828"},"modified":"2025-06-20T23:31:55","modified_gmt":"2025-06-20T23:31:55","slug":"su-24-su-22-bombardiers-sovietiques-legendaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/essai-armes.fr\/it\/su-24-su-22-bombardiers-sovietiques-legendaires\/","title":{"rendered":"Su-24 &#038; Su-22 : les bombardiers sovi\u00e9tiques l\u00e9gendaires"},"content":{"rendered":"<p><strong>L'articolo in breve<\/strong><\/p>\n<p><p>Les bombardiers sovi\u00e9tiques Su-22 et Su-24 incarnent la puissance a\u00e9rienne de l&rsquo;URSS avec leurs caract\u00e9ristiques impressionnantes.<\/p>\n<ul>\n<li>Le <strong>Su-22<\/strong> est un chasseur-bombardier <em>supersonique \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable<\/em> capable d&rsquo;atteindre Mach 1,7 avec ses ailes adaptables (30\u00b0 \u00e0 63\u00b0).<\/li>\n<li>Son <strong>arsenal redoutable<\/strong> comprend deux canons de 30 mm et jusqu&rsquo;\u00e0 4 000 kg d&rsquo;armement sur 10 points d&#8217;emport.<\/li>\n<li>Le <strong>Su-24<\/strong>, cousin plus avanc\u00e9, offre des capacit\u00e9s de navigation et de frappe <em>tous temps am\u00e9lior\u00e9es<\/em>.<\/li>\n<li>La <strong>Pologne<\/strong> reste le dernier utilisateur europ\u00e9en apr\u00e8s avoir modernis\u00e9 18 appareils pour prolonger leur service.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Salut les amateurs d&rsquo;a\u00e9ronautique militaire ! Je suis ravi de vous parler aujourd&rsquo;hui de ces bijoux de technologie sovi\u00e9tique que sont les <strong>Su-24 et Su-22<\/strong>. Dans mon armurerie, j&rsquo;ai souvent des passionn\u00e9s qui viennent discuter de ces bombardiers l\u00e9gendaires. Un jour, j&rsquo;ai m\u00eame eu l&rsquo;occasion d&rsquo;observer un Su-22 lors d&rsquo;un meeting a\u00e9rien &#8211; quelle b\u00eate impressionnante avec ses ailes \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable ! Plongeons ensemble dans l&rsquo;univers attirant de ces machines de guerre sovi\u00e9tiques.<\/p>\n<h2>Les caract\u00e9ristiques techniques des Su-22 et Su-24<\/h2>\n<p>Le <strong>Su-22 est un chasseur-bombardier supersonique \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable<\/strong> d\u00e9riv\u00e9 du Su-17, principalement con\u00e7u pour voler \u00e0 grande vitesse \u00e0 basse altitude. Je peux vous dire que sa capacit\u00e9 d&rsquo;adaptation est remarquable ! Avec ses ailes qui peuvent varier d&rsquo;un angle de 30\u00b0 \u00e0 63\u00b0, il peut ajuster sa configuration selon la mission.<\/p>\n<p>Voici quelques sp\u00e9cifications impressionnantes du Su-22M4 :<\/p>\n<ul>\n<li>Envergure variable : 13,7 m (d\u00e9ploy\u00e9e) \u00e0 10 m (repli\u00e9e)<\/li>\n<li>Longueur totale : 19,02 m<\/li>\n<li>Vitesse maximale : 1 860 km\/h (Mach 1,7)<\/li>\n<li>Plafond op\u00e9rationnel : 14 200 m<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le Su-22 est propuls\u00e9 par un r\u00e9acteur Lyulka AL-21F-3 d\u00e9veloppant 7 800 kgp, pouvant atteindre 11 200 kgp avec postcombustion. J&rsquo;ai toujours \u00e9t\u00e9 fascin\u00e9 par la puissance brute de ces moteurs sovi\u00e9tiques &#8211; ils ne sont peut-\u00eatre pas les plus \u00e9conomiques, mais ils d\u00e9livrent une pouss\u00e9e impressionnante !<\/p>\n<p>Quant au <strong>Su-24, son cousin plus avanc\u00e9<\/strong>, il partage plusieurs caract\u00e9ristiques avec le Su-22 tout en offrant des capacit\u00e9s de navigation et de frappe tous temps am\u00e9lior\u00e9es. Ces deux appareils repr\u00e9sentent l&rsquo;essence m\u00eame de la doctrine sovi\u00e9tique en mati\u00e8re d&rsquo;aviation d&rsquo;attaque.<\/p>\n<h3>Syst\u00e8me d&rsquo;armement int\u00e9gr\u00e9<\/h3>\n<p>Ces bombardiers ne plaisantent pas question armement ! Le Su-22 est \u00e9quip\u00e9 de deux canons Nudelman-Rikhter NR-30 de 30 mm avec 160 obus chacun. J&rsquo;ai eu entre les mains des douilles de ce calibre, et croyez-moi, c&rsquo;est impressionnant !<\/p>\n<p>L&rsquo;appareil dispose de 10 points d&#8217;emport permettant de transporter jusqu&rsquo;\u00e0 4 000 kg d&rsquo;armement. La polyvalence est son atout majeur avec une vari\u00e9t\u00e9 d&rsquo;options :<\/p>\n<table border=\"1\">\n<tr>\n<th>Type d&rsquo;armement<\/th>\n<th>Mod\u00e8les compatibles<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Missiles air-air<\/td>\n<td>R-60 (\u00ab\u00a0Aphid\u00a0\u00bb), R-55, R-13, AA-2 \u00ab\u00a0Atoll\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Missiles air-sol<\/td>\n<td>H-25 (versions MR, ML, MP), H-29L, H-58<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roquettes non guid\u00e9es<\/td>\n<td>S-5 (57 mm), S-8 (80 mm), S-13 (122 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Avionique et syst\u00e8mes embarqu\u00e9s<\/h3>\n<p>L&rsquo;avionique du Su-22M4 comprend un syst\u00e8me de navigation et ciblage PRNK-54 avec ordinateur de bord Orbita-20-22. Ce qui m&rsquo;impressionne particuli\u00e8rement, c&rsquo;est son syst\u00e8me automatique d&rsquo;\u00e9vitement d&rsquo;obstacles en vol \u00e0 basse altitude &#8211; une technologie avanc\u00e9e pour l&rsquo;\u00e9poque !<\/p>\n<p>Les appareils sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de brouillage actif et passif, d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;avertissement de radiation radar et de lancement de missile. Ces dispositifs augmentent consid\u00e9rablement la survivabilit\u00e9 de l&rsquo;appareil en territoire hostile.<\/p>\n<h2>L&rsquo;histoire et l&rsquo;\u00e9volution des bombardiers sovi\u00e9tiques<\/h2>\n<p>Le Su-22 a une histoire fascinante qui d\u00e9bute avec le Su-17, son pr\u00e9d\u00e9cesseur ayant effectu\u00e9 son premier vol en ao\u00fbt 1966. J&rsquo;ai dans ma collection personnelle une maquette du premier Su-17 &#8211; un v\u00e9ritable bijou pour tout passionn\u00e9 d&rsquo;aviation militaire sovi\u00e9tique !<\/p>\n<p>Le <strong>Su-22 \u00e9tait sp\u00e9cifiquement destin\u00e9 \u00e0 l&rsquo;exportation<\/strong>, une version am\u00e9lior\u00e9e du Su-17 pour les pays alli\u00e9s de l&rsquo;URSS. La production s&rsquo;est \u00e9tal\u00e9e de 1974 \u00e0 1990, totalisant environ 1 020 exemplaires. Le premier vol du Su-22 \u00ab\u00a0Fitter-F\u00a0\u00bb a eu lieu fin janvier 1975.<\/p>\n<h3>Les diff\u00e9rentes versions d\u00e9velopp\u00e9es<\/h3>\n<p>Au fil des ann\u00e9es, plusieurs versions ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es, chacune apportant son lot d&rsquo;am\u00e9liorations :<\/p>\n<ol>\n<li>Su-20 : premi\u00e8re version d&rsquo;exportation correspondant au Su-17M<\/li>\n<li>Su-22 \u00ab\u00a0Fitter-F\u00a0\u00bb : \u00e9quip\u00e9 du moteur Tumansky\/Khatchaturov R-29BS-300<\/li>\n<li>Su-22M\/Su-22M3 \u00ab\u00a0Fitter-J\u00a0\u00bb : versions les plus produites (pr\u00e8s de 1 000 exemplaires)<\/li>\n<li>Su-22M4 \u00ab\u00a0Fitter-K\u00a0\u00bb : version finale avec avionique consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e<\/li>\n<\/ol>\n<p>Les versions biplaces d&rsquo;entra\u00eenement comprennent le Su-22U \u00ab\u00a0Fitter-E\u00a0\u00bb et le Su-22UM3\/Su-22UM3K \u00ab\u00a0Fitter-G\u00a0\u00bb. Dans mon m\u00e9tier, j&rsquo;appr\u00e9cie particuli\u00e8rement l&rsquo;attention port\u00e9e \u00e0 la formation des pilotes &#8211; ces versions biplaces t\u00e9moignent de l&rsquo;importance accord\u00e9e \u00e0 l&rsquo;entra\u00eenement par les forces sovi\u00e9tiques.<\/p>\n<h3>L&rsquo;utilisation op\u00e9rationnelle<\/h3>\n<p>La Pologne a \u00e9t\u00e9 un utilisateur majeur du Su-22, avec 110 exemplaires (90 monoplaces et 20 biplaces). Initialement bas\u00e9s \u00e0 Powidz, Pi\u0142a, Miros\u0142awiec et \u015awidwin, tous les appareils ont \u00e9t\u00e9 regroup\u00e9s \u00e0 \u015awidwin depuis 2010.<\/p>\n<p>Bien que ces avions devaient \u00eatre retir\u00e9s du service en 2015, la Pologne a d\u00e9cid\u00e9 en f\u00e9vrier 2014 de les conserver et de les moderniser. Le programme de modernisation a concern\u00e9 18 appareils, prolongeant leur dur\u00e9e de service de 3 \u00e0 10 ans. Aujourd&rsquo;hui, la Pologne est le dernier utilisateur europ\u00e9en de cet appareil.<\/p>\n<h2>L&rsquo;arsenal destructeur : les bombes FAB-500 M<\/h2>\n<p>Parmi les armements embl\u00e9matiques utilis\u00e9s par les Su-22 et Su-24, les bombes FAB-500 M occupent une place particuli\u00e8re. J&rsquo;ai un client qui collectionne des r\u00e9pliques de ces bombes &#8211; elles sont vraiment impressionnantes !<\/p>\n<p>La FAB-500 M-62 est une bombe \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral sovi\u00e9tique mesurant 242,5 cm de long pour un diam\u00e8tre de 400 mm et un poids de 500 kg. Sa charge explosive de 300 kg de Torpex offre une puissance 50% sup\u00e9rieure au TNT conventionnel.<\/p>\n<p><em>Ces bombes redoutables ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es \u00e0 partir de la FAB-500 utilis\u00e9e pendant la Seconde Guerre mondiale<\/em>. Elles existent en trois variantes principales : la FAB-500 M-54 (plus petite avec 156 cm), la FAB-500 M-62 (a\u00e9rodynamique am\u00e9lior\u00e9e) et la FAB-500 M-62 T (r\u00e9sistance thermique sup\u00e9rieure pour les vols \u00e0 grande vitesse).<\/p>\n<p>Les Su-22 et Su-24 peuvent emporter plusieurs de ces bombes, augmentant consid\u00e9rablement leur pouvoir destructeur lors des missions de bombardement. Quand je raconte cela \u00e0 mes jeunes clients, leurs yeux s&rsquo;\u00e9carquillent toujours de stup\u00e9faction !<\/p>\n<p>Il <strong>Su-22 et Su-24 restent des ic\u00f4nes de l&rsquo;aviation militaire sovi\u00e9tique<\/strong>, t\u00e9moignant d&rsquo;une \u00e9poque o\u00f9 la puissance brute primait sur la furtivit\u00e9. Leur silhouette caract\u00e9ristique avec les ailes \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable demeure grav\u00e9e dans l&rsquo;histoire de l&rsquo;aviation militaire.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Glossaire_des_armes_%C3%A0_feu\">glossario delle armi da fuoco<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Portail:Armes\">wiki armi<\/a><\/p>\n<div style='text-align:center;'><iframe width='560' height='315' src='https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Dh8Je9VzO2w' frameborder='0' allow='accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture' allowfullscreen><\/iframe><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;article en bref Les bombardiers sovi\u00e9tiques Su-22 et Su-24 incarnent la puissance a\u00e9rienne de l&rsquo;URSS avec leurs caract\u00e9ristiques impressionnantes. 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