L'articolo in breve
Le VBCI est un fleuron de l’industrie militaire française conçu pour protéger et transporter les fantassins au combat.
- Mastodonte mécanique de 28-32 tonnes pouvant atteindre 100 km/h avec une autonomie impressionnante de 750 km
- Armement variable selon les versions : canon de 25mm, mitrailleuse 7.62mm pour la version standard, jusqu’à un canon de 40mm pour le VBCI 2
- Protection optimisée avec caisse en aluminium renforcée, améliorée pour l’Afghanistan avec filets anti-RPG et caissons anti-mines
- Capacité d’embarquer jusqu’à 11 combattants équipés pour des missions d’infanterie
Le sujet du moment : le **VBCI** ! Laissez-moi vous raconter cette petite merveille de l’armement français. Dans mon armurerie, j’ai quelques maquettes de ces engins que les passionnés s’arrachent. Je me souviens encore de ma visite au camp de Canjuers où j’ai pu observer ces mastodontes en action – un spectacle impressionnant, croyez-moi !
Le véhicule blindé de combat d’infanterie en détail
Le **VBCI** (Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie) représente l’un des fleurons de l’industrie militaire française. Ce mastodonte à huit roues motrices est conçu pour transporter et protéger nos fantassins tout en leur apportant un appui-feu redoutable.
Vous savez, quand on parle de blindés modernes, ce n’est plus comme au temps de nos grands-pères ! Le VBCI peut être engagé jour et nuit, résiste aux menaces d’infanterie et d’artillerie, et peut même opérer en environnement NBC (nucléaire, biologique, chimique).
Sa mission principale ? Acheminer les groupes de combat au plus près de l’objectif et les appuyer avec sa puissance de feu. C’est un peu comme un taxi blindé surarmé, si vous me permettez cette image !
Dimensions et capacités
Ce géant d’acier mesure 7,8 mètres de long, 3,7 mètres de large et 3,5 mètres de haut. Son poids varie entre 28 et 32 tonnes selon les versions et les équipements installés. Ne vous laissez pas impressionner par sa carrure, car malgré son gabarit imposant, il peut atteindre les 100 km/h sur route !
Son autonomie d’environ 750 km lui permet de parcourir de longues distances sans ravitaillement. Un avantage considérable pour les opérations en territoire hostile, comme j’ai pu l’entendre de la bouche même de militaires revenus d’Afghanistan.
| Caratteristiche | Specifiche |
|---|---|
| Lunghezza | 7,8 mètres |
| Larghezza | 3,7 mètres |
| Altezza | 3,5 mètres |
| Peso | 28-32 tonnes |
| Vitesse max | 100 km/h |
Performances tout-terrain
En matière de franchissement, le VBCI n’a pas à rougir face à ses concurrents comme le VAB blindé dont les caractéristiques et utilisations militaires sont bien connues. Il peut gravir des pentes à 55%, traverser des gués de 1,20 mètre de profondeur, et franchir des obstacles verticaux de 60 cm.
La version VBCI 2, développée pour l’exportation, bénéficie même d’un essieu arrière directeur qui améliore sa mobilité en terrain difficile. C’est le genre de détail qui fait toute la différence quand vous êtes coincé dans la boue ou devez manœuvrer dans des ruelles étroites !
Armement et protection du VBCI
Ce qui fait du **VBCI** un redoutable compagnon sur le champ de bataille, c’est son armement varié selon les versions. La configuration standard embarque un canon de 25mm monté sur une tourelle monoplace, couplé à une mitrailleuse MAG 58 de calibre 7.62mm efficace jusqu’à 800 mètres.
Pour les missions de protection de convois, la version VPC est équipée d’une mitrailleuse de 12,7mm sur tourelleau télé-opéré. Quant au VBCI 2 destiné à l’export, il monte en gamme avec une tourelle biplace dotée d’un canon CTAI de 40mm, et peut même recevoir des missiles antichars.
Un blindage optimisé
La structure du VBCI est constituée d’une caisse mécano-soudée en alliage d’aluminium renforcée par des plaques de blindage complémentaires. Cette conception offre un excellent compromis entre protection et poids, contrairement à l’AMX-10 RC dont les caractéristiques et l’histoire de ce blindé français témoignent d’une approche différente.
Pour les déploiements en Afghanistan, les véhicules ont reçu des améliorations substantielles :
- Des filets anti-RPG pour contrer les roquettes
- Des caissons anti-mines sous le châssis
- Des systèmes de détection NBC perfectionnés
- Quatre extincteurs pour l’habitacle et deux pour le compartiment moteur
L’équipage et sa formation
Le VBCI peut embarquer jusqu’à 11 combattants équipés, incluant le pilote et le tireur. La composition typique comprend un pilote, un chef tactique, un tireur-viseur et un groupe de combat de 9 hommes (chef tactique inclus).
La formation des équipages se déroule au camp de Canjuers, sous la houlette du 1er Régiment de Chasseurs d’Afrique. Je vous garantis que c’est du sérieux ! Les stages durent environ un mois et alternent cours théoriques, simulation et conduite réelle dans un ratio d’un tiers/deux tiers.
Le déploiement et l’avenir du blindé français
Depuis sa mise en service en 2008 au 35e régiment d’infanterie de Belfort, le VBCI a équipé plusieurs unités comme le 92e RI, le 1er tirailleurs, le RMT, le 152e RI et le 16e BCA. Chaque régiment dispose théoriquement de 72 VBCI standards, 14 VBCI antichars Eryx et 12 VPC.
Son baptême du feu en Afghanistan en 2010 a confirmé ses qualités opérationnelles. Par contre, depuis 2022, sa présence est réduite aux centres d’instruction et aux régiments des brigades blindées.
Malgré ses excellentes caractéristiques, le VBCI peine à s’exporter, confronté à une rude concurrence internationale. Les négociations les plus prometteuses concernent le Qatar, avec une possible commande de 120 VBCI 2 en version CT40.
Pour un passionné comme moi, c’est toujours un plaisir de voir ces mastodontes lors des défilés du 14 juillet. Si vous passez à l’armurerie, j’ai quelques livres et maquettes sur ce sujet qui pourraient vous intéresser !
Fonti esterne :
glossario delle armi da fuoco
wiki armi
