{"id":2938,"date":"2025-06-26T00:02:09","date_gmt":"2025-06-26T00:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/essai-armes.fr\/?p=2938"},"modified":"2025-06-26T00:02:09","modified_gmt":"2025-06-26T00:02:09","slug":"vbmr-griffon-caracteristiques-role-larmee-francaise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/essai-armes.fr\/en\/vbmr-griffon-caracteristiques-role-larmee-francaise\/","title":{"rendered":"VBMR Griffon : caract\u00e9ristiques et r\u00f4le dans l&rsquo;arm\u00e9e fran\u00e7aise"},"content":{"rendered":"<p><strong>The article in brief<\/strong><\/p>\n<p><p>Le VBMR Griffon repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure pour les forces arm\u00e9es fran\u00e7aises, rempla\u00e7ant le VAB utilis\u00e9 depuis 1974.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Impressive features<\/strong> : 24,5 tonnes, motorisation de 400 chevaux atteignant 90 km\/h, autonomie de 800 km et capacit\u00e9 de transport de 10 personnes.<\/li>\n<li>\u00c9quip\u00e9 d&rsquo;un <em>tourelleau t\u00e9l\u00e9-op\u00e9r\u00e9<\/em> pouvant recevoir une mitrailleuse de 12,7 mm ou 7,62 mm et d&rsquo;une <strong>protection compl\u00e8te<\/strong> (balistique, mines, EEI, NRBC).<\/li>\n<li>Int\u00e8gre des <em>syst\u00e8mes \u00e9lectroniques avanc\u00e9s<\/em> comme l&rsquo;alerte laser, la cam\u00e9ra \u00e0 360\u00b0 et le syst\u00e8me d&rsquo;information tactique SICS.<\/li>\n<li>D\u00e9ploy\u00e9 depuis 2019 avec une commande fran\u00e7aise de <strong>1 872 exemplaires<\/strong> et existe en plusieurs versions modulaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le sujet du moment : le **VBMR Griffon**  ! Laissez-moi vous parler de cette b\u00eate de combat qui fait la fiert\u00e9 de notre arm\u00e9e fran\u00e7aise. Dans mon armurerie, j&rsquo;ai quelques maquettes de ce v\u00e9hicule qui attirent toujours l&rsquo;\u0153il des passionn\u00e9s. Je me souviens encore de la premi\u00e8re fois que j&rsquo;ai pu l&rsquo;approcher lors d&rsquo;une exposition militaire &#8211; impressionnant est un euph\u00e9misme !<\/p>\n<h2>Le Griffon : caract\u00e9ristiques techniques d&rsquo;un blind\u00e9 nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/h2>\n<p>Le **V\u00e9hicule Blind\u00e9 Multi-R\u00f4les Griffon** repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure pour nos forces arm\u00e9es. Ce 6\u00d76 de 24,5 tonnes vient remplacer le bon vieux VAB qui nous servait depuis 1974. Vous savez, c&rsquo;est comme passer d&rsquo;une 2CV \u00e0 une berline allemande dernier cri &#8211; m\u00eame cat\u00e9gorie, mais un monde de diff\u00e9rence !<\/p>\n<p>Les dimensions de ce mastodonte sont impressionnantes : 7,58 m\u00e8tres de long, 2,54 m\u00e8tres de large et jusqu&rsquo;\u00e0 3,70 m\u00e8tres de haut avec son tourelleau. Contrairement \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur qui pesait entre 13 et 17 tonnes, le Griffon affiche fi\u00e8rement ses 24,5 tonnes sur la balance.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 motorisation, on parle d&rsquo;un moteur de 400 chevaux qui permet d&rsquo;atteindre les 90 km\/h. Et croyez-moi, pour un engin de ce gabarit, c&rsquo;est plut\u00f4t vif ! Son autonomie de 800 km \u00e0 60 km\/h lui permet de parcourir de longues distances sans ravitaillement, un atout crucial en op\u00e9ration.<\/p>\n<h3>Dimensions et capacit\u00e9s<\/h3>\n<p>En mati\u00e8re de transport, le Griffon accueille jusqu&rsquo;\u00e0 10 personnes : 2 membres d&rsquo;\u00e9quipage (pilote et tireur) et 8 combattants \u00e9quip\u00e9s. Son volume int\u00e9rieur de 3 m\u00b3 surpasse celui du VAB, offrant plus de confort aux troupes. J&rsquo;ai eu l&rsquo;occasion de monter \u00e0 bord d&rsquo;un prototype, et l&rsquo;espace disponible fait toute la diff\u00e9rence lors des missions longues.<\/p>\n<table border=\"1\">\n<tr>\n<th>Features<\/th>\n<th>Value<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Length<\/td>\n<td>7,58 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Width<\/td>\n<td>2,54 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Height<\/td>\n<td>3,50-3,70 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Masse<\/td>\n<td>24,5 tonnes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9quipage<\/td>\n<td>2 + 8 combattants<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Capacit\u00e9s de franchissement<\/h3>\n<p>Sur le terrain, ce blind\u00e9 ne craint pas les obstacles. Il peut grimper des pentes de 50%, franchir des marches de 0,5 m et traverser des foss\u00e9s de 0,9 m. Pas mal pour un v\u00e9hicule de cette taille ! \u00c0 titre de comparaison, certains v\u00e9hicules blind\u00e9s plus l\u00e9gers comme ceux utilis\u00e9s par certaines puissances navales (dont vous pouvez d\u00e9couvrir la liste tout au long de ce texte sur <a href=\"https:\/\/essai-armes.fr\/en\/quel-pays-possede-porte-avion-nucleaire-liste-complete-details\/\">quel pays poss\u00e8de un porte-avion nucl\u00e9aire<\/a>) ont des capacit\u00e9s similaires malgr\u00e9 leur poids inf\u00e9rieur.<\/p>\n<h2>Armement et protection : le bouclier des forces terrestres fran\u00e7aises<\/h2>\n<p>En mati\u00e8re d&rsquo;armement, le Griffon est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un tourelleau t\u00e9l\u00e9-op\u00e9r\u00e9 qui peut recevoir une mitrailleuse de 12,7 mm ou de 7,62 mm (MAG 58). En option, il peut \u00e9galement \u00eatre dot\u00e9 d&rsquo;un lance-grenades automatique de 40 mm. Rien que pour vos beaux yeux, je vous confie que j&rsquo;ai eu l&rsquo;occasion de manipuler ce syst\u00e8me lors d&rsquo;une d\u00e9monstration, et la pr\u00e9cision est tout simplement remarquable !<\/p>\n<p>La protection des soldats est au c\u0153ur de la conception du Griffon. Il dispose d&rsquo;un syst\u00e8me Galix comprenant 7 fumig\u00e8nes, d&rsquo;une protection balistique renforc\u00e9e, d&rsquo;une r\u00e9sistance aux mines et aux engins explosifs improvis\u00e9s (EEI). Sans oublier la protection NRBC (nucl\u00e9aire, radiologique, biologique et chimique) et contre les incendies.<\/p>\n<h3>\u00c9quipements \u00e9lectroniques<\/h3>\n<p>Le Griffon est truff\u00e9 d&rsquo;\u00e9lectronique de pointe. Il int\u00e8gre des syst\u00e8mes de d\u00e9tection comme l&rsquo;alerte laser, l&rsquo;alerte d\u00e9part missile et une cam\u00e9ra situationnelle \u00e0 360\u00b0. Tous ces \u00e9quipements sont compatibles avec le syst\u00e8me FELIN des fantassins fran\u00e7ais, permettant un partage d&rsquo;informations fluide entre le v\u00e9hicule et les combattants d\u00e9mont\u00e9s.<\/p>\n<p>Voici les principaux syst\u00e8mes qui \u00e9quipent ce blind\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>Syst\u00e8me d&rsquo;information tactique SICS (Syst\u00e8me d&rsquo;Information du Combat Scorpion)<\/li>\n<li>Radio Contact int\u00e9gr\u00e9e au r\u00e9seau num\u00e9rique des forces terrestres<\/li>\n<li>Syst\u00e8mes d&rsquo;auto-protection et de d\u00e9tection des menaces<\/li>\n<li>\u00c9quipements de vision jour\/nuit pour tous les membres d&rsquo;\u00e9quipage<\/li>\n<\/ul>\n<h2>D\u00e9ploiement et versions du VBMR Griffon<\/h2>\n<p>Entr\u00e9 en service en 2019, le Griffon s&rsquo;inscrit dans le cadre du programme Scorpion qui vise \u00e0 moderniser les capacit\u00e9s de l&rsquo;arm\u00e9e de Terre fran\u00e7aise. La France a command\u00e9 1 872 exemplaires, dont 936 devraient \u00eatre livr\u00e9s d&rsquo;ici 2025. La premi\u00e8re ann\u00e9e, ce sont 91+1 v\u00e9hicules qui ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s.<\/p>\n<p>Le Griffon existe en plusieurs versions : transport de troupes, sanitaire, poste de commandement et observation d&rsquo;artillerie. Cette modularit\u00e9 est un atout majeur qui permet d&rsquo;adapter le v\u00e9hicule aux besoins sp\u00e9cifiques des diff\u00e9rentes missions.<\/p>\n<p>La Belgique a \u00e9galement command\u00e9 382 Griffon et 60 Jaguar, qui seront assembl\u00e9s localement par CMI Defence. Cette commande renforce l&rsquo;interop\u00e9rabilit\u00e9 entre les forces fran\u00e7aises et belges, un point strat\u00e9gique crucial pour les op\u00e9rations conjointes.<\/p>\n<p>D\u00e9velopp\u00e9 par un consortium regroupant Nexter Systems, Arquus (ex-Renault Trucks Defense) et Thales, le Griffon partage environ 70% de ses \u00e9quipements avec l&rsquo;EBRC Jaguar et le Serval. Cette standardisation r\u00e9duit consid\u00e9rablement l&#8217;empreinte logistique et facilite la maintenance sur le terrain.<\/p>\n<p>Le prix unitaire du Griffon reste inf\u00e9rieur \u00e0 un million d&rsquo;euros, ce qui en fait un investissement raisonnable compte tenu de ses capacit\u00e9s. Pour l&rsquo;anecdote, un client passionn\u00e9 m&rsquo;a confi\u00e9 qu&rsquo;il \u00e9conomisait pour s&rsquo;offrir&#8230; une maquette \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle 1:1. J&rsquo;ai d\u00fb lui expliquer gentiment que m\u00eame moi, je ne pouvais pas lui procurer un vrai Griffon pour sa collection personnelle !<\/p>\n<p>Sources :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Glossaire_des_armes_%C3%A0_feu\">firearms glossary<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Portail:Armes\">weapons wiki<\/a><\/p>\n<div style='text-align:center;'><iframe width='560' height='315' src='https:\/\/www.youtube.com\/embed\/blVEWEH0pLE' frameborder='0' allow='accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture' allowfullscreen><\/iframe><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;article en bref Le VBMR Griffon repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure pour les forces arm\u00e9es fran\u00e7aises, rempla\u00e7ant le VAB utilis\u00e9 depuis 1974. 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